|
Sestřely přiznané příslušníkům
Pákistánského vojenského letetcva (Pakistan Fazaýa)
během Afghánské občanské války
| Datum |
Čas |
Sq. |
Pilot |
Typ letounu |
Číslo letounu |
Kód. ozn. |
Místo |
Zbraň |
Soupeř |
Výsledek |
Pilot/Posádka |
Jednotka |
Číslo letounu |
Kód. ozn. |
|
| 17.05.1986 |
|
No.9 Sq. |
Qadri,A.H. |
F-16A |
S.No.82-723 |
|
nad Páračínarem, Pákistán |
AIM-9L |
Su-22 |
jistě |
|
321. l.p.(a) |
|
|
|
| 17.05.1986 |
|
No.9 Sq. |
Qadri,A.H. |
F-16A |
S.No.82-723 |
|
v blízkosti Páračínaru, Pákistán |
20mm |
Su-22 |
jistě |
|
321. l.p.(a) |
|
|
1. |
| 30.03.1987 |
|
No.9 Sq. |
Razzaq,A. |
F-16A |
|
|
nedaleko Miramšáhu, Pákistán |
AIM-9P |
An-26 |
jistě |
|
|
|
|
|
| 16.04.1987 |
|
No.14 Sq. |
Badar-ul-Islam |
F-16A |
|
|
S od Miramšáhu, Pákistán |
AIM-9P |
Su-22 |
jistě |
|
|
|
|
|
| 04.08.1988 |
|
No.14 Sq. |
Bokhari,A.I. |
F-16A |
S.No.85-725 |
|
nad Páračínarem, Pákistán |
AIM-9L |
Su-25 |
jistě |
Ruckoj,A.V. |
|
|
|
2. |
| 12.09.1988 |
07:00-07:30 |
No.14 Sq. |
Mahmood,K. |
F-16A |
S.No.85-728 |
|
SV od Nawagai, Pákistán |
AIM-9L |
MiG-23MLD |
jistě |
|
321. l.p.(b) |
|
|
|
| 12.09.1988 |
07:00-07:30 |
No.14 Sq. |
Mahmood,K. |
F-16A |
S.No.85-728 |
|
SV od Nawagai, Pákistán |
AIM-9P |
MiG-23MLD |
jistě |
|
321. l.p.(b) |
|
|
|
| 03.11.1988 |
|
No.14 Sq. |
Mahmood,K. |
F-16A |
S.No.84-717 |
|
nedaleko Tullu, Z od Péšávaru, Pákistán |
AIM-9L |
Su-22 |
jistě |
Hášim |
|
|
|
3. |
| 21.11.1988 |
|
No.14 Sq. |
Khattak,M.A. |
F-16A |
|
|
Pákistán |
AIM-9L |
An-26 |
jistě |
|
|
|
|
|
| 31.01.1989 |
|
No.14 Sq. |
Mahmood,K. Nadeem (WSO) |
F-16B |
S.No.85-611 |
|
nedaleko Banmí, Pákistán |
manoeuvre |
An-24 |
jistě |
|
|
|
|
|
Poznámky:
- S/Ldr A. Hameed Qadri střelbou z kanónů těžce poškodil nepřátelský
letoun, jehož pilot se snažil letoun dotáhnout až nad vlastní území, kde se
zřítil
- Jednalo se o jediný oficiálně sestřelený sovětský letoun během této
války. Pilotem byl plukovník Alexandr Vladimirovič Rickoj - zástupce
velitele VVS 40. armády a pozdější víceprezident Ruska. Po zásahu raketou
AIM-9L se musel katapultovat a padl do zajetí.
- Pilot Su-22 kapitán Hášim (Hashim) se katapultoval a padl do zajetí.
| (a) |
321. letecký pluk Afghánksého vojenského letectva (Afghan Hauzi Quvah). |
| (b) |
322. letecký pluk Afghánksého vojenského letectva (Afghan Hauzi Quvah). |
| WSO |
Weapon System Officer. |
Sources & Literature
- Hussaini, S.M.A.: Air Warriors of Pakistan, revised edition,
Ferozsons (Pvt.) Ltd.,1992, Lahore, Pakistan.
- Panchartek, Radek: F-16A vs. Su-25 (1.) Osudný omyl, in ATM
(Armádní technický magazín), No. 06, 2005.
- Panchartek, Radek: F-16A vs. Su-25 (2.) Ruckoj sestřelen a zajat,
in ATM (Armádní technický magazín), No. 07, 2005.
- Petz, Daniel: Pákistánské letectvo 1947-1994, part two, in Aero
Plastic Kits Revue, No.29, 1994.
- Polák, Tomáš: Žhavé výstřely Studené války, 2. Asie, 2. část, in
Plastic Kits Revue, No. 31, 1994.
- Šiška, Jiří F.: Bojiště Afghanistán (sovětsko-afghánský válečný
konflikt 1979-1989), Svět křídel, 2004.
- ACIG Team: Pakistani Air-to-Air Victorie,
http://www.acig.org/artman/publish/article_324.shtml.
- Pakistan Border Battles, A Story of No. 9 Griffin and No. 14 Shaheen
Squadron,
http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/war/indexafghanwar.html.
- No. 9 Squadron's Afghan Record,
http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/war/afghan.html.
- No. 14 Squadron's Afghan Record, April 16th, 1987, Squadron Leader
Badar,
http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/war/afghan1.html.
- April 8th, 1988, Squadron Leader Athar Bokhari,
http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/war/afghan2.html.
- Top man on the totem pole,
http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/war/afghan3.html.
- Top man on the totem pole, Number Three for Khalid, November 3rd,
1988,
http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/war/afghan4.html.
- Pakistani Combat Pilots,
http://jaganpvs.tripod.com/pakpilots.htm.
- Pakistan Institute for Air Defence Studies,
http://www.piads.com.pk.
- Magnus, Alan: Air Aces Home Page,
http://users.accesscomm.ca/magnusfamily/airaces1.htm.
|